主要特点：采用的90度折叠式设计，缓冲块收起后立于车厢尾部;外弯式弯管，能够将侧面冲击转移到缓冲块主体上，防护更全面；较长的有效拦截长度，能够冲撞车辆对底盘的影响降至最低；缓冲块之间设置有合理的间隙，能够给弯管足够的变形空间;采用分体式缓冲块结构，在受到轻微碰撞后，只需更换受损缓冲块即可，降低维护成本；